Trouver la position idéale sur son vélo est essentiel pour obtenir des performances optimales. Lors de la conception du Speedmachine, nous savions que nous voulions créer un système qui soit à la fois suffisamment ajustable pour trouver la position parfaite et facile à démonter en déplacement. Le cockpit redessiné a été considérablement simplifié et peut désormais être démonté à l'aide de quatre boulons seulement. Vous n'avez plus besoin d'un diplôme d'ingénieur mécanique pour transporter votre vélo sur vos courses. De plus, le Speedmachine est livré avec plusieurs options de bases, une large gamme d'extensions et une capacité de réglage permettant une vaste sélection d'options de hauteur, de portée et de largeur.

Les vélos de triathlon sont souvent des compromis. Vous obtenez une vitesse fulgurante en ligne droite au détriment de la stabilité et du confort. Nos ingénieurs à l'Impec Lab en ont eu assez de ce genre de concessions. Grâce à une nouvelle géométrie directrice révolutionnaire, le BMC Speedmachine offre une assurance et une fiabilité inégalées dans sa catégorie. En optimisant la répartition du poids en mouvement, vous conservez votre position aérodynamique plus longtemps, vous allez plus vite et vous arrivez moins fatigué sur la zone de transition.

Le partenariat avec l'équipe Red Bull Advanced Technologies nous a permis de réimaginer intégralement notre manière de concevoir des vélos. Nos ingénieurs de l'Impec Lab peuvent présenter leurs créations innovantes à l'équipe Red Bull et exploiter toute la puissance de leurs capacités R&D pour les valider définitivement. Les simulations de masse, l'analyse de la dynamique des fluides et la validation en soufflerie sont désormais des outils dont nous disposons dans notre quête commune de vitesse.