Roadmachine 01

La formule endurance

Aucun doute : le Roadmachine 01 est ton vélo idéal. Vitesse. Confort. Endurance. Polyvalence. Des capacités qui donnent un nouvel élan aux vélos d’endurance. Nos ingénieurs ont travaillé et perfectionné ces points sans relâche durant des années. Pour ton vélo tout-en-un, nous avons complètement repoussé les limites. Après avoir travaillé notre héritage pour y intégrer nos dernières innovations, nous avons réévalué notre formule endurance. En résulte un vélo alliant de véritables avancées en matière de rigidité et de structure, avec les fonctionnalités les plus abouties. Faire évoluer la géométrie n’est que la moitié du chemin. Oui, c’est un Roadmachine.

Introducing the all-new BMC Roadmachine

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Roadmachine 01

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La formule endurance

Nos ingénieurs BMC ont peaufiné chaque aspect de la formule d’endurance pour obtenir un confort inégalé, à la hauteur du monde réel. Plus rapide que jamais, tout en restant entièrement adapté à toutes les surfaces. Tu définis les limites. Découvre la nouvelle référence.

Optimisé pour la route, approuvé pour le tout-terrain

Créer un vélo de route optimisé pour monter des pneus de 32–35 mm, mais aussi de 40 mm, représente une réelle évolution. Mais cela a nécessité un regard neuf. Avec des roues plus grandes, nous avons ajusté la géométrie pour rester fidèles à la formule d’endurance : un centre arrière court, un positionnement parfait du boîtier de pédalier et une partie avant réactive pour un pilotage rapide. Résultat : un Roadmachine fluide et rapide, conçu pour affronter tous les types de terrains.

Fonctionnalité, intégration

Les solutions de cockpit intégrées, la tige de selle en forme de D, le rangement intégré dans le tube diagonal sous le porte-bidon intégré, les points de fixation et le guide-chaîne offrent toute l’intégration nécessaire pour sublimer ton expérience de conduite. Léger, fonctionnel, fiable. Pour en tirer le maximum tout au long de l’année, quelles que soient les conditions.

La nouvelle collection Roadmachine expliquée

Plongez dans la toute nouvelle collection Roadmachine, où chaque aspect, de la formule d'endurance à tous les détails techniques, est expliqué. Nos experts en produits passent en revue tous les éléments que nos ingénieurs ont cherché à mettre au point au fil des ans.

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Innovation et technologies

Fais le calcul

Les ingénieurs de l’Impec Lab BMC ont utilisé leur expertise en matière de stratification de composites pour créer un cadre de Roadmachine de moins de 1 kg (taille 54) alliant souplesse et résistance à la torsion extrêmes (résultats prouvés par les chiffres), pour un vélo non seulement confortable, mais aussi remarquablement rapide.

Allume-le

La sécurité n’a rien d’accessoire ; elle est incontournable. Notre feu arrière intégré, à construction minimale, s’harmonise avec la tige de selle en forme de D et présente une forme ultra-compacte. Ne sors jamais sans lui.

Solution de rangement

L’attention portée aux détails pour créer une solution de rangement aérodynamique et entièrement fonctionnelle pour le Roadmachine n’est pas immédiatement visible. Mais attends de tourner le cadran sur le porte-bidon Aerocore du tube diagonal. Design élégant, intégré, axé sur les performances.

Lumière arrière intégrée

En pleine circulation, dans les tunnels et par conditions changeantes, vous avez besoin d’une lumière arrière ultra-compacte et intégrée, rechargeable via USB et facilement attachable/détachable du tube de selle.

Rangement dans le tube diagonal avec porte-bidons intégrés

Nous avons peaufiné chaque détail du tube diagonal pour intégrer de manière optimale un espace de rangement interne qui contient une pochette étanche spécialement conçue pour les sorties.

Cockpit ICS Carbon Evo

Quand confort, fonctionnalité et intégration ne font qu’un. La forme revisitée du dernier cockpit ICS Carbon Evo offre un meilleur ajustement, avec le contrôle et le confort signature de BMC.

Pattes discrètes

Conçues pour un flux d’air fluide et une esthétique innovante et épurée.

TCC Endurance

Compatible avec de grandes roues, équipé d’un boîtier de pédalier abaissé, avec un angle de chasse adapté, un stack supérieur et l’un des centres arrière les plus petits de l’industrie pour une conduite réactive.

Dégagement des pneus

La troisième génération du Roadmachine met davantage l’accent sur le tout-terrain. Il est taillé pour utiliser des pneus de route de 32 à 35 mm capables d’adoucir les aspérités de la route, mais permet aussi de monter des pneus de gravel de 40 mm.